Krovininio transporto miesto prekybinėje zonoje problema negali būti sumažinta iki atskiros paskirstymo problemos. Prekių paskirstymo centrų veikla ne visuomet sėkminga, kadangi jie siūlo tik šios problemos sprendimo pradžią. Kiti sunkumai, tokie kaip dekonsolidacija, laikymas sandėliuose, transporto reisai vidutiniais atstumais ir tolimomis distancijomis arba perkrovimas yra nesprendžiami. Dėl šios priežasties krovininio transporto centrų kūrimas būtų protingas krovininio transporto problemų sprendimo būdas.
Krovinių miesteliai (krovininio transporto centrai) - tai pramoninės zonos, turinčios geriausią susisiekimą su transporto tinklu, kur yra įkurtos intensyviai veikiančios krovininio transporto įmonės, tokios kaip logistinės kompanijos ar krovinių pervežimo paslaugų tiekėjai. Išvis idealu, jeigu tokiose zonose yra perkrovimo tarp skirtingų transporto rūšių įrengimai.
Krovininio transporto centrų idėja grindžiama sukurtų transporto paslaugų sinergija, kurios dėka galima optimaliausiai išnaudoti organizacijos infrastruktūrą, o siūlomos įvairios bendrosios paslaugos gali būti ekonomiškos.
Ekonomijos (taupymo) potencialas atsiranda, kuomet esti ekonomiški perkrovimai mažuose terminaluose ir kai prekės pristatomos tiesiogiai krovininio transporto centrų ribose, dėl ko brangūs reisai tampa nebereikalingi